ダチョウの革のウォレットとウォレットホルダー。
それだけならどこにでもありそうですが、ベルトループとウォレットのホルダーのロックにダチョウの爪が使われてました。
セットで12万チョイです。　安い....んじゃないかと思います。
お好きな方どうぞ。
私は....遠慮しときます。(^^;)

ワニの手のiPhoneケース。
夢に見そう....(+_+;)

今回はこれ　↓　にやられました。

一点物のオリジナルリストウォッチ。
ちょっとヤンチャにスタッズいっぱい＆スカル付き。
ベルトの厚みは5mmもあって写真で見るよりゴツいです。

よぉし、変身合体しちゃうぜ！....みたいな。
白が店長さん、黒が他のお客さん、赤が私です。

あぁしかし....また時計が増えちゃった。
そんなに年中着けるわけじゃないのに....都度、もう買うまいと心に誓ってるのに、それでも年に1〜2個ずつ増えていく。(￣-￣;)

桜の様子を見に行く途中、これも毎年通っている茨城県五霞町近くを流れる、江戸川土手沿いの菜の花畑に寄り道させてもらいました。

どこまでも続く土手一面に菜の花が咲いていました。
ここ数年はまだ早かったり、すでに刈り取られた後だったりして外しっぱなしでしたが、久しぶりに満開に出会う事ができました。(^^)

桜を偵察した帰り道にあるキンチョーの看板。
ナイトスター版やファットボーイ版を覚えている人もいるかな？
やっとCVO版を撮る事ができました。

 
ラゲッジバッグは高速でもビクともしませんでした。(^^)
使い勝手もすこぶる良好です。
サブウーファーは走行中はさすがに音圧不足を感じるのは仕方ないか。
もっと大口径が欲しくなってきた。(^o^;)

天気はバッチリでしたが、二人とも生粋の雨男なので油断はできません。
午後になって雲一つなかった青空が、一転していかにも怪しい雲で覆われましたがなんとか降られずにはすみました。
それにしても風が強くてまいった。

SHAFTのおねえさんが覚えていてくれました。(^^)
写真中央に写っているバッテリーはリチウムイオン....じゃなくてリチウムなんとかのバッテリーだそうで、持ってみると「中身入ってない？？」と思えるほど軽いんです。
ヒョイヒョイ投げて遊べるくらい。
しかも4〜7年保つとか。
お値段3万チョイらしいですが、鉛バッテリーがだいたい2シーズンと言われているので、今のバッテリーが逝っちゃったらこれにしようかな。

チャゲさん「予約した」と言ってたのでてっきり即調教部屋直行＆チューニングかと思ったら、調教は後日という事でした。
う〜ん、見たかったなぁ、調教部屋でブン回されてシバかれるチャゲ号。(￣  o￣)y--ooO
でも「このままじゃ乗りにくいだろう」と、オペの日まで仮のTC96用MAPをインストールしてくれました。　さすが社長、太っ腹です。(^▽^)

ずいぶんスムーズで乗りやすくなったみたいです。
良かったねえ、チャゲさん。
後日ダイノマシンでデータ取りして、完璧なHXになったらもっとパワフルで乗りやすくなる事でしょう。(^^)

よく見ると荷台にはやはり朽ちかけた７人の小人達が。(^^;)

工場の中を見ると私と同じ'11 FLHX SE2 CVOの色違いがありました。
なんでもバックギアを付けていたらシャフトが折れて入院だとか。
シャフトが折れてシャフトに入院なんてシャレにもなりません。
車庫入れの時にあるといいなぁ....と、思ってたんですが、なんか色々とあるみたいです。(--;)

そうそう、私の発進時パワー消失減少ですが、電子スロットルではいたしかたない症状のようです。
まあ少しアクセルを煽り気味にクラッチをつなげば普通に発進するので、困るというほどの事ではないのですが。
アイドリングもめいっぱいの800回転まで下げちゃってるし、これも関係あるのかな？

ボスホスです。
走っている姿は初めて見ました。(￣o￣;)オー！
自分には生涯縁が無いと思っていたのでスペックなどは知らなかったのですが、調べてみてあらためてビックリ。

・V8　8,200cc
・最大出力　502馬力
・最大トルク　78.2kg
・全長　276cm
・乾燥重量　602kg
・タンク容量　32リッター

CVOの1800ccなどチョロＱではありませんか。
冗談抜きでバケモノです。
こんなのに公道走らせて良いんですか？！(^^;)

連れていってもらったのは、静かで観光地ずれしていない素朴で小さな漁師町。
耳に入ってくるのは潮騒とカモメの声、時おり道路を走りすぎる車の音だけ。
周辺の景観も私好みで、子供の頃、夏休みになると連れていってもらった湯河原の親戚の家と町を思い出しました。
夏にまた来てみたいなぁ。
セミの声と風鈴の音が似合いそう。
サンシン持っていって弾いてしまおうか。（爆）

港近くには漁協直営の浜焼き屋さんと海鮮丼屋さんがあり、今回は浜焼きをチョイス。

伊勢エビ1尾、サザエ1個、イカ焼き1パイ、フランクフルト、ごはん、伊勢エビ入り味噌汁というセットのみですが、これでなんと1500円！！
さすが直営というか、こんな値段で新鮮な伊勢エビやサザエが食べられるなんて感激しました。
しかしマニアックな所を知ってますねえ、まーべりっく親方さん(^^)/

他社のコンチョを付けさせるなんて失礼なので、自分でやろうと思ってたんですが「気にしないでいいですよ、持ってきてください」という事でお言葉に甘えてしまいました。
ホント、いい人なんです、トルクレザースの八太さんは。

まずはプレタンニング
久しぶりに日焼けマシン....じゃなくて、日焼け箱の出番です。

どうってことはありません。
ダンボール箱の内側にアルミホイルを張り巡らし、外せるパーツ類を外してバラバラにしたホルダーを中に入れて、上から植物育成用の紫外線ランプで照射するだけです。

日射しの弱いこの時期に自然光でタンニングさせたのでは何日かかるかわかりませんが、紫外線ランプなら24時間ぶっとおしでできます。
本当は植物育成用ではなくて殺虫灯を使えばもっと効率が良いのでしょうが、そんな物を室内で点けっぱなしにしておいたら自分まで紫外線で被爆しちゃいますからね。(^-^;)

こんがりと良い感じに焼けました。
次はオイル入れ。
命を吹き込んでる....という感じがして、初めてのオイル入れの瞬間て好きです。

カメラを入れる時も出す時もキツすぎずユルすぎず、スルッと楽にできます。
これでバイクで出かけた時の速写性が少し上がると思います。(^^)

ちなみにフル装備するとこんな感じ。

今度合計で何kgあるのか測ってみよう。

さて今回のカメラホルダー、気になるお値段ですが....
最初の打合せでは単純なポーチ形状で、その時は「だいたい16000円前後」という事でしたが、その後の細かい部分の追加などで最終的に25000円となりました。Y(￣▽￣;)Y

深みのあるワインレッドと各所の黒いパーツで、なかなかの重厚感を醸し出していますね。
良い色です。(^^)

作業内容はセンタースタンド取り付けと、フォグランプ取り付け。
と言ってもあらかたの作業はナリさん自身でやってあり、センタースタンドは一人じゃ恐くてできなかったというエンジン下のボルト一本を締めるお手伝いと、フォグランプはスイッチ交換と配線処理のみです。

エンジンの真下にボルトが一本あるのですが、これが空回りしちゃって一人じゃ締められないうえに、まともな工具を突っ込むだけの隙間がありません。
なんとかラジオペンチの先端を突っ込み、二人がかりで締め付け完了。
実は今日一番苦労した箇所かも。

お〜、クリアキンのLEDフォグですね、ウインカーもだ。
ヘッドライトも同じくクリアキンのLEDが付いてました。

意外に手間取りましたが、なんとか陽があるうちに作業完了。
それにしてもこのセンタースタンドはどうなんですかね。
一人じゃかける事も外す事もできません。
本人も「これじゃ今後使わないと思う」と言ってました。(^^;)

今年も稲妻フェスティバルの時期になりました。
明日の天気はあいにくの雨予報ですが、今日は稲フェス前夜祭的なフリマに行ってきました。

こうして見ると広いんですねえ。
ここはフジテレビの夏のイベント『お台場冒険王』でも使われていました。
フリマは会場の隣のスペース、おそらく明日は二輪駐輪場になるであろう場所で行われています。

思ったよりも出店数は少なかったですが、さすがに一般のフリマと違ってそれぞれ興味深い品物ばかり。
チラッと見たら帰るつもりで来ましたが、気付いたら4時間もウロウロしてしまいました。
そうしてゲットしたのがこれ　↓

定価は40000円超のブーツなんですが、箱無しの新品で30000円の値札が付いており、25000円から交渉スタート。　両者一歩ずつ歩み寄り、最終的に28000円で手を打ちました。
どこでも値引きをしないロンウルフなので、30000円でも「安ぅっ！(￣◇￣;)」と思ったのですが、それより更に安く買えて超ラッキーでした。(^-^)

今まで何故かビブラムソールのブーツばかりで、キャッツポウソールのブーツは今回が初めてです。
ビブラムソールのゴツゴツ感を見慣れているせいか、平面に近いキャッツポウは滑って転びそう。(^^;)

仕上げは抜群に美しいけれど、キズのつきやすいロンウルフ。
それゆえバイクに乗る時には履く気になれませんでした。
気兼ねなくバイクで使えそうなホワイツのブーツが欲しいと思っていたのですが、このロンウルフ　カーペンターはバイクでガシガシ使ってみようかな？

明日は稲フェス2011本番です。
でも雨予報なのでテンションダダ下がり中。(-_-;)

正面から見たサイズはほぼ同じですが、奥行きが薄くなって持ちやすくなっています。
まあバイクに乗ってる時に手に持つ事はないですけど。
ボタン配置もほぼ同じなので、操作に迷う事もないかな？
その他の機能として、GPSユニットを装着してなんたらかんたら・・・は、関係ないので不要です。

まずはブルートゥースユニットを装着します。

バッテリーを外し、裏面の黒いシールを剥がしてブルートゥースのユニット基板を装着。

ビーコムとのペアリングもスムーズにいって、室内での一人無線ごっこは結果良好です。
しかし問題は走行中。
特に高速走行でどうか、風切り音や変調（声）の乗り具合はどうかなど、こればかりは一人では確かめようがないので、明日ハレ友のRayさんにお付き合い頂いて東北道を少し走ってきます。
といってもほぼ同じ組み合わせで使っている、同じくハレ友のクリムゾンさんはすこぶる調子が良いのであまり心配もしていません。(^^)

どうせ塗装するので、カラーは何の変哲もないホワイトを買いました。
取り外せる物は取り外し、1500番の耐水ペーパーで下地作り。

まずは最も淡い部分の下地としてレーシングホワイトを塗装。
この後にシャンパンゴールドを乗せていきます。
次にブラウンの部分ですが、実はこの色が一番悩ましい。

一見レッドブラウン系のメタリックに見えますが、よく見ると違います。
いわゆるキャンディー塗装、おそらく目の粗いシルバーメタリック・ゴールドメタリックの上に、クリア系のブラウンが乗っていると思われますが、こんな色はどのメーカーを見てもありません。
これに近づけるのは至難の業・・・さてどうなることやら。
とにかくマスキング。

とりあえずダルレッド。

その上にリノリウム甲板色。
「なんとな〜く」近くなった・・・かな？
最終的にはクリアオレンジを乗せて整えます。

マスキングし直して、これまた難しいダーク系のブラウンです。
車体の色を見ればわかりますが、レッドブラウンと同じようなキャンディー塗装になっています。

勘に頼ってマルーンをさっとひと吹き。
ヤバい・・・ハズした！　かなり違う。
チョコレートを重ねるといくらか近づいてきましたが、ちょっと遠い感じ。
今思えば、最後にスモークを軽く乗せたら良かったのかも。

この後、ラメとパールを乗せます。
シャンパンゴールドの部分には軽く、レッドブラウンとダークブラウンには多め。
ところがパールで失敗！
変なパープルが出てしまったので、ちょっと工程を戻して塗り直し。(/▽T)

ようやく佳境に入ってきました。
レッドブラウン部にクリアオレンジを乗せて深みを出し、各カラーの見切りのラインを入れ、パールクリア、クリア、スーパークリアをしつこく乗せて、あと少し・・・のところでスーパークリアが品切れ。




・・・無くなっちゃった orz




最後の詰めの甘さはいつもの事ですけど。
仕上げが中途半端になってしまいましたが、とりあえず人前で被れるようにはなりました。

完璧と言うには程遠いですが、遠目には「何をしたかったか」が判ってもらえるんじゃないかな・・・と。(^^;)

以上、簡単に書きましたが、塗装はひと塗りしたら乾燥、また塗って乾燥の繰り返しなので、ここまでくるのに都合二週間ほどかかりました。
105周年カラーの色を出すのも苦労しましたが、今度の手間はその比ではなかったです。

コンプレッサーとエアブラシが欲しいなぁ・・・。
と、子供の頃からずっと思い続けていますが、未だに踏み切れません。

使った塗料とマスキングテープ。
塗料を重ねる時は、同じ溶剤の物を使うのが鉄則です。
溶剤が違う場合、強い物を先に塗って乾燥させればまず大丈夫ですが、念のため試し塗りするのこと。

9/21加筆
こうありたいと思いました。
http://www.youtube.com/watch?v=GMdhNAERyEM